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一張圖：波羅的海指數因海岬型船市場上漲而上漲
智昇 資訊
2024-11-15 21:33:01
最新數據顯示，2024/11/15 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1785 點，創2024/10/14以來新高水平，較前值漲5.50%，創2024/11/13以來最大漲幅，且為連續第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1212 點，較前值跌0.08%，海岬型運費指數(BCI)報3229 點，漲9.98%，超靈便型船運價指數(BSI)報1019 點，跌0.97%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所主要海運運費指數周五上漲，受好望角型船舶板塊強勁上漲的支撐。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲93點，至1,785點。
海岬型船運價指數上漲293點，至3,229點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了2,430美元，達到26,777美元。
受供應增加以及季節性鋼鐵需求減少前景拖累，鐵礦石期貨跌至近兩個月以來的最低水平。
巴拿馬型船運價指數下跌1點，至1,212點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌15美元，至10,906美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至1,019點。
波羅的海交易所主要海運運費指數周五上漲，受好望角型船舶板塊強勁上漲的支撐。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲93點，至1,785點。
海岬型船運價指數上漲293點，至3,229點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了2,430美元，達到26,777美元。
受供應增加以及季節性鋼鐵需求減少前景拖累，鐵礦石期貨跌至近兩個月以來的最低水平。
巴拿馬型船運價指數下跌1點，至1,212點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌15美元，至10,906美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至1,019點。
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