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一張圖：波羅的海指數因大型船舶運價下降而下跌
智昇 資訊
2024-10-23 22:23:58
最新數據顯示，2024/10/23 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1445 點，創2024/02/05以來新低水平，較前值跌2.36%，且為連續第7天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1238 點，較前值跌1.75%，海岬型運費指數(BCI)報1921 點，跌4.33%，超靈便型船運價指數(BSI)報1249 點，持平。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三下跌，原因是好望角型船和巴拿馬型船板塊的虧損。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌 35 點，至 1,445 點。
海岬型船運價指數下跌87點，至1,921點。
海岬型船通常運輸 15 萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少 722 美元，至 15,932 美元。
鐵礦石期貨連續第二個交易日下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌22點，至1,238點。
巴拿馬型船舶通常運載 60,000-70,000 噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌 201 美元，至 11,138 美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數穩定在 1,249 點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三下跌，原因是好望角型船和巴拿馬型船板塊的虧損。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌 35 點，至 1,445 點。
海岬型船運價指數下跌87點，至1,921點。
海岬型船通常運輸 15 萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少 722 美元，至 15,932 美元。
鐵礦石期貨連續第二個交易日下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌22點，至1,238點。
巴拿馬型船舶通常運載 60,000-70,000 噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌 201 美元，至 11,138 美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數穩定在 1,249 點。
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