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一張圖：波羅的海指數因所有船舶板塊均下跌而下跌
智昇 資訊
2024-11-21 22:11:23
最新數據顯示，2024/11/21波羅的海乾散貨指數(BDI)報1576點，創2024/11/11以來新低水平，較前值跌2.48%，創2024/11/19以來最大跌幅，且為連續第4天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1106點，較前值跌2.81%，海岬型運費指數(BCI)報2724點，跌3.06%，超靈便型船運價指數(BSI)報987點，跌0.50%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周四下跌，原因是所有船舶板塊均出現虧損。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌40點，至1,576點。
海岬型船運價指數下跌86點，至2,724點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降712美元，至22,595美元。
鐵礦石期貨價格上漲，因為投資者和交易員權衡了近期需求強勁與港口庫存高企之間的平衡。
巴拿馬型船運價指數下跌32點，至1,106點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌291美元，至9,951美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌5點，至987點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周四下跌，原因是所有船舶板塊均出現虧損。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌40點，至1,576點。
海岬型船運價指數下跌86點，至2,724點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降712美元，至22,595美元。
鐵礦石期貨價格上漲，因為投資者和交易員權衡了近期需求強勁與港口庫存高企之間的平衡。
巴拿馬型船運價指數下跌32點，至1,106點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌291美元，至9,951美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌5點，至987點。
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